Une feuille de route pour un monde meilleur. Comment l’innovation stimule-t-elle le service et le développement durable chez DS Smith?

Comment concilier la nécessité de faire des centaines de trajets en camion à travers l’Europe chaque semaine et notre engagement à créer un monde plus durable ? Le tout en améliorant le service que nous fournissons à nos clients ?

À propos de Petra Lippertova – Petra a plus de 25 ans d’expérience dans le domaine du transport et de la logistique. Elle a géré avec succès des projets de transport routier et ferroviaire, mis en place de nouveaux réseaux de distribution, mis en œuvre des inventaires gérés par les fournisseurs pour les clients et dirigé des projets à valeur ajoutée. Dans son rôle actuel, elle est chargée d’améliorer nos chaînes d’approvisionnement et nos processus en favorisant la numérisation et les nouvelles technologies.

Chez DS Smith, nous nous efforçons constamment de fournir à nos clients des solutions de papier et d’emballage de qualité et de faire en sorte que les fibres continuent à circuler au sein de notre modèle d’économie circulaire. Cela implique des centaines de déplacements de camions soumis à des contraintes temporelles à travers l’Europe chaque semaine.

La tâche de planification et de gestion des mouvements de ces véhicules incombe à notre service logistique qui travaille en étroite collaboration avec nos dépôts de recyclage, nos papeteries et nos usines d’emballage. En plus de notre propre flotte de véhicules, nous avons également passé des partenariats avec des transporteurs tiers pour pouvoir gérer le volume de marchandises que nous transportons.

Améliorer nos processus

 Dans l’ensemble de nos activités, nous examinons constamment nos performances et trouvons des moyens de gérer nos opérations de manière plus fluide et plus efficace. Dans le même temps, grâce à notre stratégie de durabilité pour aujourd’hui et pour demain, nous améliorons nos performances environnementales et contribuons à construire un monde plus durable.  

Les performances logistiques sont traditionnellement mesurées à l’aide des statistiques de livraison « On Time and In Full » (en intégralité et à temps, OTIF), un indicateur de performance clé couramment utilisé dans le secteur. L’OTIF est exprimé en pourcentage en fonction de la capacité de la chaîne d’approvisionnement à livrer le produit attendu, dans la quantité commandée par le client, à l’endroit convenu par le client et au moment prévu. Dans l’ensemble de nos divisions, notre OTIF est actuellement de 95 %, ce qui nous place en bonne position par rapport à nos concurrents, dont les IPC oscillent entre 85 % et 100 %.

Cependant, notre OTIF cible étant de 97 %, nous avons convenu qu’il était nécessaire de mesurer notre performance de manière plus cohérente et plus précise.

Une façon de penser différente

Nous travaillons 24 heures sur 24 dans un grand nombre de nos sites afin de répondre aux demandes urgentes des clients avec une livraison dans les 24 à 48 heures. Ces livraisons peuvent impliquer des trajets de centaines de kilomètres, des passages de frontière, et faire l’objet de retards imprévus. Pour surveiller et mesurer avec précision nos livraisons, nous avions besoin de nouveaux indicateurs de performance clairs pour notre propre flotte et celle de nos transporteurs tiers.

Nous avons toujours eu une façon de penser différente et fait preuve d’un fort leadership dans notre secteur. Nous avons donc cherché à accroître notre visibilité en temps réel grâce à un outil logistique innovant nous permettant de surveiller avec précision les envois, de nos installations de production jusqu’aux portes de nos clients.

Aligner des centaines de systèmes de suivi en une seule solution

En nous associant avec Transporeon, une plateforme de gestion du transport et Sixfold, une plateforme de visibilité en temps réel, nous avons pu mettre en œuvre la prochaine génération de technologie de chaîne d’approvisionnement. Ensemble, nous avons aligné des centaines de systèmes de suivi télématiques différents utilisés par nos fournisseurs de transport tiers dans toute l’Europe en un seul système central.

Sans utiliser de matériel ou de logiciel supplémentaire, notre solution nous fournit désormais, ainsi qu’à nos clients, les éléments suivants :

• Informations OTIF et délais de livraison exacts
• Position du véhicule visible en temps réel
• Temps d’attente (chargement/déchargement)
• Retards potentiels/risque de retard
• Conformité au RGPD

Au-delà d’une pensée intelligente, une pensée Lean

La pensée Lean vise à éliminer les gaspillages des processus de travail. Le concept des sept gaspillages originaux, ou Muda, a été développé par Taiichi Ohno, l’ingénieur en chef de Toyota. Le gaspillage désigne toute action ou étape d’un processus qui n’ajoute pas de valeur au client ; « l’attente » est incluse dans les sept gaspillages originaux.

En utilisant la même technologie que la Commission européenne, nous pouvons créer de manière proactive une carte montrant les blocages aux frontières dans toute l’Europe, par exemple entre la France et la Suisse, ou l’Allemagne et la Pologne.

Cette technologie nous aide à savoir si nos expéditions sont effectuées dans les délais ou subissent un retard, et à identifier les causes profondes au niveau des transports locaux si nécessaire. Nous pouvons regrouper les temps d’attente aux frontières et obtenir des résultats précis et des prédictions des délais de livraison que nous pouvons fournir à nos clients via un lien partageable. Grâce à ces informations, les calendriers de production peuvent être gérés plus efficacement et les lignes de production maintenues en activité.

À l’avenir, cette technologie nous aidera également à identifier les retards à la frontière britannique suite au Brexit.

Nous réduisons également les émissions de CO2

Dans le cadre de notre stratégie de durabilité pour aujourd’hui et pour demain, nous nous engageons à réduire de 30 % les émissions de CO2e (équivalent en dioxyde de carbone) par tonne de production d’ici à 2030, par rapport aux valeurs de référence de 2015.

En plus de suivre avec précision les mouvements des véhicules dans le temps et l’espace, nous pouvons également mesurer les émissions de CO2 et l’impact sur les objectifs de nos clients en matière de développement durable. Nous pouvons utiliser ces informations pour définir des objectifs et des préférences pour nos transporteurs qu’ils doivent accepter avant d’être intégrés en tant que fournisseur.

D’ici à 2025, nous nous engageons également à supprimer 250 000 trajets en camion. Dans le cadre de notre stratégie d’optimisation logistique, nous nous efforçons d’utiliser davantage les transports ferroviaires et maritimes lorsque cela est possible, ainsi que de minimiser les parcours à vide. En surveillant les véhicules sur la route, notre système peut identifier et réduire les risques « hors route », tels que l’attente sur des sites de livraison non approuvés et minimiser le temps de stationnement des véhicules avec le moteur allumé.

Construire un monde plus durable, avec la prochaine génération de technologie de chaîne d’approvisionnement

En innovant et en portant un regard différent sur notre chaîne d’approvisionnement, nous sommes fiers d’avoir développé une solution qui fait de nous un fournisseur plus fiable tout en réduisant l’impact des transports sur notre environnement.