DES CADEAUX SOUS PRESSION !

Lors de leur acheminement, les colis e-commerce sont soumis à une force gravitationnelle similaire à celle d’une Formule 1, augmentant ainsi leur risque de détérioration.

• Les cadeaux de Noël achetés en ligne subissent des forces G supérieures à celles subies par Lewis Hamilton, champion de Formule 1[1]
• D’après de nombreux tests menés par DS Smith, l’accélération subie par un colis pendant son transport est de 50 G en moyenne²
• Au cours de leur supply chain e-commerce, des emballages ont ainsi enregistré une accélération supérieure à celle d'un lancement de fusée
• Les surcoûts liés aux dommages et retours entraîneraient une facture de 6,8 milliards d’euros² .

Paris, le XX décembre 2022 - Les millions de colis livrés pendant la période des fêtes sont soumis à rude épreuve : ils subissent des accélérations équivalentes à celles rencontrées par les Formules 1 ou une fusée au décollage. En effet, des tests menés par DS Smith, leader mondial dans la fabrication d’emballages en carton recyclés et recyclables, révèlent que les colis sont soumis à d’importantes forces G lors de leur livraison, ce qui contribuerait à une facture astronomique de 6,8 milliards d’euros liés à leurs dommages et retours.*

Une augmentation des colis endommagés en 2022

Cette année en France, 63 % des consommateurs en ligne affirment avoir déjà reçu des articles endommagés, soit environ l’équivalent de 120 millions de livraisons². En outre, le prix moyen des articles endommagés reçus par les consommateurs Français est de 56,7 € ce qui représente un montant potentiel de 6,8 milliards d’euros de marchandises détériorées reçues chaque année².

La valeur moyenne d’un article renvoyé à l’expéditeur pour cause de détérioration est passée de 28 € l'année dernière à 24 € cette année[2], ce qui suppose une augmentation du nombre de retours en 2022. Dans ce contexte inflationniste, les consommateurs sont plus que jamais attentifs au fait de recevoir des articles en bon état, et sont plus enclins à retourner les produits, même peu couteux.

En outre, les entreprises sont de plus en plus favorables à l’idée de facturer les retours aux clients, allant ainsi à l’encontre des attentes des consommateurs qui s’attendent – pour 50% d’entre eux - à des livraisons retours gratuits.

L’enjeu de l’impact de la Force-G sur les colis

Afin de mieux comprendre l'environnement complexe dans lequel les colis évoluent pendant leur transport, DS Smith utilise des "accéléromètres". Ces derniers mesurent l’accélération d’inertie d'un colis tout au long de son parcours, et fournissent des données pouvant expliquer les dommages potentiels subis.

Les recherches de DS Smith ont démontré qu'un colis-type provenant du e-commerce subit une force atteignant parfois 50 G. C'est presque quatre fois le niveau de forces G qui ferait perdre conscience un astronaute expérimenté (11 G), et 10 fois plus que ce qu’une personne ressent sur des montagnes russes (5 G).

Cette étude permet à DS Smith d’obtenir une vision plus large des technologies innovantes à développer pour améliorer les emballages et les rendre ainsi plus résistants aux forces et aléas qu’ils subissent tout au long de la supply chain.

Gavin Mounce, E-commerce Design Manager de DS Smith Packaging déclare :

« Bien qu'il fasse clairement partie de la vie quotidienne, l’e-commerce est encore une forme d'achat relativement nouvelle et nous avons constaté, grâce à nos recherches, à quel point les colis sont mis à rude épreuve lors de leur acheminement. Ces derniers doivent être prêts à voyager avec des accélérations importantes, ce qui implique pour les entreprises de repenser la protection de leurs marchandises.»

Il ajoute : "Nos équipes R&D testent l’impact de tous les points de contact d’un colis durant son parcours. Les informations récoltées nous permettent de travailler ensuite sur différents designs. Chez DS Smith, nous utilisons les principes de conception circulaire aussi bien pour réduire les dommages potentiels des colis, mais aussi pour limiter la quantité de matériaux utilisés. Le résultat est un emballage résistant et aussi durable que possible. Constamment à l’affut de nouvelles idées, nous sommes à la recherche de partenaires pour travailler avec nous sur ce projet."

Vous trouverez de plus amples informations sur l'économie circulaire et les principes de conception circulaire de DS Smith ici.

[1] The amount of g-forces experienced by F1 drivers during race weekends (hitc.com)

[2] Enquête OnePoll menée auprès de 1000 consommateurs français représentatifs. Réalisée en novembre 2022