Opakowania do części zamiennych dla Fiata, Opla i Ferrari

O produkcji opakowań dla dostawców części z branży motoryzacyjnej i zapleczu logistycznym związanym z ich obsługą z Maciejem Walczyńskim, branch managerem śląskiego Centrum Usług dla Klienta DS Smith Packaging, rozmawia Magdalena Libiszewska.

Nie bez powodu DS Smith Packaging ulokował jedno ze swoich Centrów Usług dla Klientów na Górnym Śląsku. Branża automotive to jeden z Państwa głównych klientów.

Nasze oddziały są rozmieszczone na terenie całego kraju. Oddział Śląsk, którym zarządzam, wyspecjalizował się w obsłudze klientów przemysłowych, których znaczną część stanowi branża motoryzacyjna. To naturalna droga rozwoju w rejonie, który motoryzacją stoi, będąc jednocześnie jednym z najbardziej atrakcyjnych terenów inwestycyjnych w Polsce. Współpracujemy z największymi międzynarodowymi korporacjami, ale i z dynamicznie rozwijającymi się polskimi firmami, które skutecznie nauczyły się konkurować z największymi. To przede wszystkim producenci komponentów, które zapakowane w nasze opakowania trafiają do fabryk na całym świecie, często tak odległych jak Meksyk czy Chiny. Trafiają też do serwisów i sklepów jako części zamienne. To komponenty do popularnych marek jak Fiat czy Opel, ale i do tak luksusowych jak np. Ferrari.

Maciej Walczyński, branch manager śląskiego Centrum Usług dla Klienta DS Smith Packaging

Zadaniem DS Smith Packaging jest m.in. produkcja jednorazowych opakowań dla komponentów. Jakie wymagania mają klienci z branży?

Opakowania to istotny element łańcucha dostaw i to względy logistyczne (warunki i koszty transportu, charakterystyka i przeznaczenie komponentów) stanowią o tym, czy klient decyduje się na opakowania jednorazowe. Wszyscy coraz większą wagę przykładamy do ekologii, a trzeba podkreślić, że opakowania tekturowe w istotnej części produkowane są z papierów makulaturowych i oczywiście w pełni podlegają recyclingowi. Czasem rozwiązanie narzucone jest przez klienta i wtedy naszym zadaniem jest możliwie wiernie je odtworzyć. Najbardziej jednak lubimy zadania, kiedy otrzymujemy jedynie element do zapakowania i wymagania logistyczne do spełnienia – to okazja do wykazania się kreatywnością przez naszych projektantów. Dużym wyzwaniem są projekty optymalizacyjne, w których celem może być np. obniżenie łącznych kosztów opakowania przypadających na element. W tej branży nie można się nudzić: dostarczamy rozwiązania do pakowania elektroniki, ozdobnych elementów wyposażenia, dużych i nieporęcznych elementów podwozia, karoserii, a nawet całych silników czy skrzyń biegów. W przypadku opakowań do części zamiennych oprócz parametrów wytrzymałościowych ważna jest również szata graficzna – to istotna część strategii marketingowej naszych klientów.

Ale na projektowaniu i produkcji opakowań ta współpraca się nie kończy. DS Smith Packaging oferuje także kompletny serwis logistyczny.

Tak, to prawda. Proponujemy coś więcej niż tylko sprzedaż opakowań, naszą ambicją jest oferowanie kompleksowych rozwiązań i optymalizacja łańcucha dostaw. Klient oprócz opakowań z tektury falistej może u nas kupić inne materiały opakowaniowe, jak np. folie, taśmy klejące, drewno, palety kartonowe Kay Pal i wiele innych. I to wszystko w jednej firmie, u jednego opiekuna handlowego, na jednej fakturze. Dysponujemy nowoczesną powierzchnią magazynową i przetwórczą w całej Polsce. Dbamy o optymalny poziom zapasów dla naszych klientów, zabezpieczamy ich na wypadek nagłych skoków zapotrzebowania, kompletujemy opakowania, by dostarczać je bezpośrednio na linię produkcyjną. Może to być np. kompletny, zmontowany zestaw składający się z tekturowego opakowania zintegrowanego z tekturową paletą, wzmocniony drewnem, wyposażony w pianki zabezpieczające produkt mechanicznie i dodatkowe zabezpieczenia antykorozyjne. Może to być pięć zestawów albo kilkadziesiąt tysięcy – wszystko, by zoptymalizować opakowaniowe koszty u naszych odbiorców.

Państwa klienci z branży automotive częściej korzystają z pojedynczych elementów z tej oferty usług czy decydują się na całą „paczkę”?

Zwykle na początku jest to współpraca np. tylko w zakresie dostaw opakowań z tektury falistej. Pracujemy na zaufanie naszego kontrahenta, stopniowo poznajemy specyfikę jego działalności, spotykamy się z działami produkcyjnymi, logistyką, R&D. Chcąc spojrzeć holistycznie na opakowania i ich miejsce w łańcuchu dostaw, musimy prześledzić całą ich drogę od linii produkcyjnej, przez składowanie, transport, aż do miejsca przeznaczenia i oczywiście nie zapomnieć o recyclingu. Ostateczna decyzja należy do klienta, nie zawsze jest miejsce na wykorzystanie pełnego spektrum naszych usług, natomiast im szersze są możliwości współpracy, tym większe pole do optymalizacji procesów. Coraz częściej firmy decydują się na outsourcing coraz bardziej złożonych procesów, by skupić się na swoim głównym profilu działalności, a pozostałe działania przekazać na zewnątrz w ręce specjalistów z konkretnych dziedzin. Jeżeli chodzi o opakowania, zapraszamy do nas.

Dziękuję za rozmowę.

Logistyka a Jakość | nr 5 | wrzesień-październik 2015