50% mniej transportów dzięki szytemu na miarę opakowaniu na szyby samochodowe Saint-Gobain Oddział Sekurit Transport Division w Żarach

To szyte na miarę rozwiązanie przyniosło wymierne korzyści - w jednym transporcie do Włoch przewożonych jest 2x więcej szyb, dzięki możliwości paletyzacji transportowej 1+1. Znacznie zmniejszono koszty transportu oraz emisję CO2.

Polski zakład Saint-Gobain Oddział Sekurit Transport Division jest dostawcą oszklenia dla największych producentów pojazdów transportowych w Europie. W Żarach produkowane są szyby przednie dla jednego z czołowych producentów samochodów ciężarowych w Europie, które transportowane są do Włoch. Stamtąd odbywa się dystrybucja na cały świat.
Duża szyba przednia jest detalem niewygodnym do manipulacji i załadunku. Szyby z produkcji trafiają do załadunku na platformach – po kilkanaście sztuk razem – w ręce 2 operatorów, których zadaniem jest kompletacja i załadunek.

WYZWANIE:

DS Smith zostało poproszone o zmodyfikowanie dotychczas używanych opakowań transportowych, które były trudne do skompletowania, nie nadawały się do piętrowania, przez co nie wykorzystywały przestrzeni załadunkowej. Dodatkowo musiały być foliowane w celu zabezpieczenia w transporcie. 

Wymagania postawione przez Saint-Gobain to:

• jedno rozwiązanie dla dwóch rodzajów szyb przednich o różnej długości i profilu,
• możliwość redystrybuowania opakowań przez odbiorcę końcowego (pojedyncze egzemplarze np. przez firmy kurierskie),
• bezwzględne bezpieczeństwo transportu, zarówno w transporcie zbiorczym, jak i jednostkowym np. przez kuriera busem,
• zmniejszenie obecnych kosztów transportu do Włoch,
• zgodność z zasadami zrównoważonego rozwoju – jednomateriałowość, łatwe do recyklingu.

Dodatkowo, nowe rozwiązanie miało ułatwić proces pakowania przez 2 osoby – najlepiej opakowania już gotowego do użytku.

ROZWIĄZANIE:

Stratedzy Opakowań w DS Smith przygotowali rozwiązanie, które spełnia oczekiwania klienta. Składa się ono z dna, pokrywy oraz stabilizujących tekturowych wkładów, które są uniwersalne dla 2 rodzajów szyb o różnych wymiarach.

 

Wkłady przenoszą obciążenie, dzięki czemu umożliwiają piętrowanie 1+1.

Poprzez zastosowanie niskiego dna opakowania ułatwia załadunek i manipulacje przez operatorów podczas konfekcjonowania.

W nowym rozwiązaniu zmniejszono „okienka”, w celu zwiększenia wytrzymałości, ale pozostawiono możliwość wglądu w celu „naocznego” sprawdzenia zawartości. Opakowanie w całości wykonane jest z tektury. Ma możliwość przenoszenia (uchwyty) i jest przygotowane do dalszej dystrybucji pojedynczych sztuk (np. kurierem).

Opakowania są pakietowane po 4 sztuki, na dedykowanych, tekturowych paletach KayPal. Zapewnia to niską wagę przy kompletacji, piętrowaniu, jak i w transporcie.

REZULTATY:

To szyte na miarę rozwiązanie przyniosło klientowi wymierne korzyści:

1. W jednym transporcie do Włoch przewożonych jest 2x więcej szyb, dzięki możliwości paletyzacji transportowej 1+1. Dzięki temu znacznie zmniejszono koszty transportu oraz emisję CO₂.
2. Łatwość kompletacji przez operatorów i załadunku – niskie dno oraz opakowanie dostarczane złożone z już umieszczonym kompletem uniwersalnych wsadów. Wystarczy po umieszczeniu danej szyby nałożyć i przyszyć do dna górną pokrywę.
3. Skrócony czas kompletacji, jak i załadunku na naczepę.
4. Jedno rozwiązanie uniwersalne tj. pasuje do dwóch rodzajów szyb (mniej elementów do kompletacji na magazynie).
5. Łatwy recycling u odbiorcy docelowego (całość z tektury)

Aby dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z: