Pakettivolyymien kasvu haastaa pakkausteollisuuden

DS Smithin verkkokaupparatkaisuista vastaava Isabel Rocher tutkii toimitusketjuun kohdistuvia uudenlaisia vaatimuksia ja visioi tulevaisuuden innovaatioita.

Merirahteja kuvaava Pitney Bowes’ Parcel Shipping Index -indeksi paljastaa, että kansainvälinen pakettivolyymi on kasvanut ilmiömäiset 48 prosenttia viimeisen kahden vuoden aikana. Pakettivolyymi kasvoi 44 miljardista paketista 65 miljardiin vuodesta 2014 vuoteen 2016 , ja indeksiennusteen mukaan vuotuinen kasvu on 17 - 28 prosentin luokkaa vuoteen 2021 saakka.

Miten toimitusketju voi vastata ostoskäyttäytymisessä tapahtuneeseen merkittävään muutokseen? Me DS Smithillä uskomme, että menestyksen avain on siirtyminen kohti omnichannel-ajattelua sen sijaan, että jokaista jakelukanavaa tarkasteltaisiin erikseen.

On esimerkiksi mahdollista kehittää ja valmistaa pakkaus, joka on suorituskyvyltään voittamaton niin hyllyssä, verkkokaupassa kuin kaikissa toimitusketjun osissakin. Monimutkaisessa kilpailuympäristössä juuri tämänkaltaiset innovaatiot tarjoavat jälleenmyyjille ja valmistajille mahdollisuuden toimia strategisesti ja tehokkaasti. Sen sijaan, että esimerkiksi vähittäiskaupan ja verkkokaupan tuotteille olisi eri SKU-tunnistekoodit, liiketoiminta helpottuu huomattavasti, kun molemmille kanaville on käytössä samat koodit.

Uudet haasteet

Tilausmäärien lisäksi omnichannel-kauppa tuo mukanaan muitakin haasteita: nopeat käsittelyajat, ylipakkaaminen, vahinkojen vähentäminen kaikissa toimitusketjun 50 kosketuspisteessä, mahdollisimman kitkattomat palautusprosessit, pakkauslinjan tehokkuus, pakkaus- ja kuljetuskustannukset, asiakaskokemus, rajat ylittävän kaupankäynnin turvallisuus jne.

Innovatiivinen ja huolella suunniteltu pakkaus voi tukea liiketoimintaa hyvin pitkälle vastaamalla modernin kaupankäynnin haasteisiin ja parantamalla merkittävästi toimitusketjun tehokkuutta.

Modernit ratkaisut

Olemme investoineet esimerkiksi pakkausten DISCS^TM -testausprosessiin , jolla voidaan toistaa tyypillisen verkkokaupan toimitusketjuun kohdistuvia kuormituksia ja rasituksia. Patentoitu järjestelmä on nimetty testityyppien (Drop, Impact, Shock, Crush, Shake) mukaan, ja se koostuu viidestä eri testauslaitteesta, joista kukin simuloi yhtä pakkauksen jakelukanavassa kohtaamaa rasitusta ja tarjoaa siten mahdollisuuden realististen testausten suorittamiseen. Olipa kyseessä tavallinen paketin palautus keskusvarastoon useita kertoja epäonnistuneen toimituksen seurauksena tai vaikkapa futuristisempi tuotevahinko lennokilla suoritetun toimituksen jälkeen, pakkaukselta edellytetään rakenteellista vahvuutta ja aiempaa suurempaa muunneltavuutta - ja tässä kohdin DISCS^TM tarjoaa mielenrauhaa.

Olemme ottaneet käyttöön myös uuden Made2fit-teknologian ratkaisuna tyhjän tilan haasteeseen. Made2fit mahdollistaa juuri oikean kokoisen pakkauksen kehittämisen, mikä poistaa turhat, "ilman" kuljettamisesta aiheutuvat kustannukset, jotka ovat nykyäänkin yleisiä. Tämä alentaa verkkokauppaa harjoittavien yritysten operatiivisia kuluja ja kuljetuskustannuksia, säästää varastotilaa, pienentää henkilöstö- ja hallintokustannuksia sekä lyhentää merkittävästi pakkaamiseen kuluvaa aikaa. Lisäksi se vähentää tuotteiden liikkumista pakkauksessa ja auttaa näin vähentämään tuotevahinkoja.

Pakkausratkaisut ostokokemuksesta tinkimättä

Nykyään pakkauksen suunnittelussa on otettava huomioon myös mahdollinen myöhempi palautustarve. Kuluttajan on voitava pakata tuote helposti ja nopeasti takaisin pakkaukseen, ja lisäksi pakkauksen on taattava tuotteen palautuminen takaisin myyjän varastoon uudelleenmyytävässä kunnossa.  Tuotteen on tarjottava kuluttajalle miellyttävä ostokokemus myös silloin, kun se toimitetaan laatikossa ja ympäristössä, jossa ei ole myyjiä, myymälämarkkinointia eikä kaupan tunnelmaa. Kuluttajalle ei siten kannata missään nimessä toimittaa pakettia, johon on tungettu täytteeksi kasa polystyreenia tai pakettia, jota on vaikea edes saada avattua.

DS Smithin ammattitaidolla suunnittelema pakkaus voi tuoda myyjälle mittaamattomia etuja ja ratkaista monia omnichannel-kaupankäyntiin liittyviä haasteita.