Embalaje para Salpicaderos
El sector del automóvil representa el 17% de las exportaciones totales de España, y gran parte de ese porcentaje es referente a la exportación de sus componentes para ser ensamblados en otras partes del mundo.
El embalaje de las piezas debe ser óptimo para que todas ellas lleguen en perfectas condiciones a sus destinos, siendo además fundamental que haya una optimización en los costes de transporte de forma que se maximice el número de piezas por contenedor marítimo, camión, etc..
Un claro ejemplo de la complejidad que conlleva la realización de un buen embalaje es el caso de los diseñados para salpicaderos, ya que resultan todo un reto debido a sus dimensiones, sus puntos críticos de contacto, su delicada superficie, la complejidad de su forma y su peso.
En Tecnicarton hemos desarrollado una gama de embalajes especializados para el transporte de los salpicaderos, presentando una serie de soluciones a la problemática a la que nos enfrentamos con estas piezas en particular:
- Disminución significativa del coste por unidad
- Reducción de los gastos de reciclado de los materiales
- Entregas en Kit
- Mayor protección y sujeción
- Diseño a medida
- Reducción de los movimientos de carga y descarga en un 55%
- Diferentes diseños de embalaje en función de la cantidad de piezas a transportar
El diseño de cada embalaje debe ser acorde a las especificaciones de protección de cada pieza y debe ajustarse a los requerimientos específicos de su cadena logística. Por ello para una misma pieza como el salpicadero, se pueden desarrollar diferentes soluciones de embalaje, como por ejemplo:
- La rejilla de inmovilización para salpicadero completo, que consiste en una rejilla estructural de cartón ondulado con estructura rígida para un salpicadero totalmente montado. Aunque la rejilla es para un solo uso, se coloca en un contenedor retornable estándar.
- Los contenedores de cartón ondulado para 6 piezas permiten distanciar niveles entre sí, sujetando la pieza por los extremos sin que haya contacto en la zona vista y delicada de la pieza. Este desarrollo ha permitido transportar 120 unidades más por contenedor marítimo, un 166% más de paneles por contenedor respecto al anterior modo de transporte. Este embalaje en concreto ha ganado el primer premio a la mejor solución de embalaje de automoción en varias ocasiones.
- La caja con estructura incorporada consiste en una caja de cartón ondulado con la rejilla integrada para la sujeción de la pieza. De esta manera conseguimos tener en un solo elemento la caja exterior y la estructura que inmoviliza el salpicadero.
- Las rejillas para varias piezas son rejillas estructurales de cartón ondulado para posicionar varias piezas de salpicadero a la vez. Estas rejillas van colocadas en un contenedor retornable estándar.
- Las rejillas plegables de cartón ondulado son plegables 100% e inmovilizan y protegen los salpicaderos en el interior del embalaje. Se pueden desarrollar para sujetar uno o más salpicaderos y se puede incluir en contenedores retornables estándar o a medida.
- Las rejillas no plegables de cartón ondulado están compuestas por una estructura rígida no plegable desarrollada a medida del salpicadero en forma y tamaño.
- Por último, la estructura de cartón ondulado combinado con madera para 12 salpicaderos, permite distanciar los niveles sujetando las piezas por los extremos. Optimiza al máximo el transporte y minimiza los movimientos de carretilla (en cada movimiento se mueven 12 piezas).
