Eine Roadmap für eine bessere Welt: Wie Innovationen den Service und die Nachhaltigkeit bei DS Smith fördern
Wie kann unser Unternehmen das Gleichgewicht zwischen der Notwendigkeit Hunderter von LKW-Fahrten pro Woche in Europa und unserem Engagement für eine nachhaltigere Welt herstellen? Und wie können wir dabei gleichzeitig den Service für unsere Kunden verbessern?
Über Petra Lippertova – Petra verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bereich Transport und Logistik. Sie hat erfolgreich Projekte im Straßen- und Schienenverkehr gemanagt, neue Vertriebsnetze aufgebaut, anbietergesteuerte Bestände für Kunden implementiert und wertschöpfende Projekte geleitet. In ihrer aktuellen Position setzt Sie sich ein für die Verbesserung unserer Lieferketten und Prozesse, indem sie die Digitalisierung und neue Technologien forciert.
DS Smith arbeitet kontinuierlich daran, unseren Kunden hochwertige Papier- und Verpackungslösungen zu liefern und den Umlauf der Papierfasern in unserem auf Kreislaufwirtschaft basierendem Geschäftsmodell aufrechtzuerhalten. Zu diesem Zweck sind jede Woche Hunderte von zeitkritischen LKW-Bewegungen in ganz Europa erforderlich.
Die Planung und Verwaltung dieser Fahrzeugbewegungen ist Aufgabe unserer Logistikabteilung, die eng mit unseren Recyclingdepots, Papierfabriken und Verpackungsanlagen zusammenarbeitet. Neben unserer eigenen Fahrzeugflotte haben wir auch Partnerschaften mit Drittanbietern geschlossen, um die von uns transportierte Warenmenge zu bewältigen.
Einen besseren Weg finden
Wir überprüfen unternehmensweit kontinuierlich unsere Leistung und suchen nach neuen Wegen, um unseren Betrieb reibungsloser und effizienter zu gestalten. Gleichzeitig verbessern wir durch unsere Nachhaltigkeitsstrategie „Now & Next“ unsere Umweltbilanz und leisten einen Beitrag zur Schaffung einer nachhaltigeren Welt.
Die Logistikleistung wird traditionell anhand von „On Time and In Full (OTIF)“-Lieferstatistiken gemessen, die als wichtige Leistungskennzahlen innerhalb der Branche gelten. OTIF wird als Prozentsatz ausgedrückt, der darauf basiert, ob die Lieferkette das erwartete Produkt in der vom Kunden bestellten Menge an den vom Kunden vereinbarten Ort und zum vereinbarten Zeitpunkt liefern konnte. In allen unseren Geschäftsbereichen liegt unser OTIF derzeit bei 95 %, was im Vergleich zu den branchenüblichen KPIs zwischen 85 % und 100 % ein guter Wert ist.
Mit unserem eigenen OTIF-Ziel von 97 % haben wir jedoch die Notwendigkeit erkannt, unsere Leistung noch konsistenter und präziser zu messen.
Eine Erfolgsgeschichte des anders Denkens
Wir arbeiten rund um die Uhr von vielen unserer Standorte aus, um dringende Kundenanfragen mit Lieferzeiten von 24 bis 48 Stunden erfüllen zu können. Die dabei zurückgelegten Strecken können Hunderte von Kilometern betragen, erstrecken sich über Landesgrenzen hinweg und können auch mit unvorhergesehenen Verzögerungen verbunden sein. Um unsere Lieferungen genau zu überwachen und zu messen, benötigten wir neue, klare Metriken für unsere eigene Flotte und die Leistung der von uns beauftragten Spediteure.
Unsere Erfolgsgeschichte ist geprägt vom „anders Denken“ und unserer starken Führungsrolle in unserer Branche. Wir haben uns das Ziel gesetzt, bahnbrechende Echtzeit-Transparenz in unserer Logistik zu implementieren. Diese wird uns in die Lage versetzen, Sendungen von unseren Produktionsstätten bis zu den Standorten unserer Kunden präzise zu überwachen.
Die Zusammenführung hunderter von Tracking-Systemen in einer Lösung
Als Teil unserer „Nachhaltigkeitsstrategie „Now & Next“ verpflichten wir uns, bis 2030 die CO2-Emissionen (Kohlendioxidäquivalent) pro Tonne Gesamterzeugung gegenüber der Ausgangsbasis in 2015 um 30 Prozent zu reduzieren.
Abgesehen von der genauen Verfolgung von Fahrzeugbewegungen im Zeit- und Streckenverlauf können wir auch die CO2-Emissionen und die Auswirkungen auf die Nachhaltigkeitsziele unserer Kunden messen. Wir können diese Informationen nutzen, um Ziele und Präferenzen für unsere Spediteure festzulegen, denen sie vor ihrer Beauftragung zustimmen müssen.
Wir haben uns außerdem dazu verpflichtet, bis 2025 unsere LKW-Fahrten um 250.000 zu reduzieren. Als Teil unserer Strategie zur Logistikoptimierung zielen wir, soweit möglich, auf mehr Bahn- und Schifftransporte ab und sind bestrebt, Leerfahrten zu reduzieren. Durch die Überwachung von auf der Route befindlichen Fahrzeugen kann unser System das Risiko von „Abweichungen von der Route“ identifizieren und reduzieren, wie z. B. das Bedienen von nicht genehmigten Lieferorten, und Fahrzeugstandzeiten bei eingeschalteten Motoren minimieren.
Förderung einer nachhaltigeren Welt mit unserer Lieferkettentechnologie der nächsten Generation
Wir sind stolz darauf, mithilfe von Innovation und einer neuen Denkweise in Bezug auf unsere Lieferkette eine Lösung entwickelt zu haben, die uns zu einem zuverlässigeren Zulieferer macht und gleichzeitig die Auswirkungen des Transports auf unsere Umwelt reduziert.